Lentoyhtiöt karsivat bonusetuja
26
Amerikkalaiset lentoyhtiöt etsivät uusia säästöjä kanta-asiakastarjouksista ja vip-eduista, kirjoittaa talouslehti Wall Street Journal . Lentoyhtiötä paljon käyttävät eivät saa ilmaisia lentomatkoja ja muita etuja yhtä helposti kuin ennen.
Lentoyhtiö Delta Air Lines lisäsi viime viikolla ilmaisiin palkintolentoihin polttoaineen lisämaksun. Pohjois-Amerikan lennoilla lisämaksu on 25 dollaria ja muilla reiteillä 50 dollaria.
Syyskuun puolivälissä lisämaksun ottaa käyttöönsä lentoyhtiö Nortwest Airlines.
Lentoyhtiö Continental Airlines on kertonut, ettei se enää tarjoa paljon matkustaville vip-asiakkaille mahdollisuutta hankkia edullisesti lennon viimeistä paikkaa. Lentoyhtiö korottaa myös varausmaksuja, jos asiakas hankkii lentolipun vähän ennen lentoa.
Lentoyhtiö US Airways ei enää anna bonuspisteitä vip-asiakkailleen. Lisäksi se on ryhtynyt veloittamaan lipputilauksista.
Lentoyhtiö American Airlines ilmoitti kesäkuussa, että se alkaa periä viisi dollaria on line –varauksesta. Lentoyhtiö ryhtyy syksyllä vaatimaan asiakkailta suurempia lentopistemääriä ilmaisiin lentoihin.
5
1
6
Kommentit (26)
jep... pitää saada parempi lipun hinta hinnalla millä hyvänsä ja poistetaan asiakaspalvelu kokonaan.
Ilmiselvä tuo nesteiden vienti matkustamoon kielto tehtiin ihan vain sillä, että lentoyhtiöt saisivat enemmän rahaa kun ihmiset joutuvat ostamaan kalliit juotavat nyt koneesta eikä ostaa niitä nesteitä halpana kaupasta. Kaikki tämä on vain naamioitu turvallisuus teatterin nimissä.
Eipä ne lippuedut ole ihan samankaltaisia kuin normaalit lippuostokset, että tuosta vaan saat piletin lennolle, kun asioit jossain palvelutiskillä.
Itseasiassa koko nestehullutuksen keksi brittiläinen ministeri ja paniikin vallassa kielto ryssittiin läpi ennätysajassa, eikä siinä kysytty lentoyhtiöiltä mitään - tilapäiseksi keinoksi, kunnes eräästä suunnitellusta terrori-iskusta olisi saatu enemmän tietoa. Tilapäiseksi se ei kylläkään jäänyt, vaikka todettiin suunnitellun terrori-iskun olleen toteuttamiskelvoton.
Enemmänkin kyseessä on ilmailuun liittyvä turvallisuusneurotia. Jos jokin firma tästä hyötyi eniten, niin se on minigrip. Alkujaan sattumoisin vain juuri minigrip teki vaaditun kaltaisia pusseja, kunnes jotkut keksivät ihmetellä kovaan ääneen, että miksi vain minigrip käy.
Ilmailuun tällä on ollut jopa negatiivinen vaikutus, sillä nestehullutus on tehnyt turvatarkistuksista entistä v****maisempaa. Toisekseen nestettä on voinut ostaa terminaalista, turva-alueen sisäpuolelta ja se silloin sinetöidään lentokoneeseen astumiseen asti.
AirFrance-KLM on jo muuttanut Flying Blue ohjelmansa First Class lentojen pistemääriä. Ennen Aasiaan suuntautuvalle lennolle vaadittiin 160.000 pistettä, nyt uusi määrä on 200.000 pojoa. Myös "palkinto" lentojen lipuista joutuu maksamaan polttoainelisämaksun, joka on esim Hki-Ams-Bkk -reitillä yli 200 € suunta.